磁鐵鍍層處理主要針對(duì)的是磁鐵特殊工作環(huán)境。例如：電機(jī)磁鐵、除鐵器磁棒工作環(huán)境都比較潮濕，所以需要進(jìn)行表面鍍層的處理。目前磁鐵主要鍍層技術(shù)有：鍍鋅、鍍彩鋅、鍍鎳、鍍黑鎳、鍍鎳銅鎳、鍍金、鍍銀、鍍環(huán)氧樹脂。生產(chǎn)強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼釹鐵硼磁鐵表面的鍍層處理，根據(jù)產(chǎn)品的用途特性及保存的時(shí)常就行不同的電鍍加工，最常見的電鍍工藝是鍍鋅、鍍鎳。每一個(gè)電鍍層的表面顏色都不一樣。都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。鍍鋅：表面看上去是銀白色，可做12—48小時(shí)鹽霧，可于一些膠水粘接使用，（如AB膠）如電鍍好的話可存放二年至五年，其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格比較低。鍍黑鋅：是根據(jù)客戶要求將其產(chǎn)品表面處理成黑色，在電鍍工藝方面主要是在鍍鋅的基礎(chǔ)上通過化學(xué)處理加一層黑色保護(hù)膜，此膜也可起到保護(hù)產(chǎn)品的做用，增長(zhǎng)鹽霧時(shí)間，延長(zhǎng)被氧化時(shí)間。但是表面極易被劃傷，失去其保護(hù)作用。鍍鎳：看似不銹鋼光澤，在空氣中表面很難被氧化，且外觀好看，光澤度較好，電鍍可過12—72小時(shí)鹽霧試驗(yàn)。強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼廠家其缺點(diǎn)是不能和一些膠水粘接使用，這樣會(huì)使鍍層脫落，加快氧化，現(xiàn)在市場(chǎng)上多為鎳-銅-鎳，這種電鍍方式做120—200小時(shí)鹽霧，但其電鍍費(fèi)用相對(duì)高一點(diǎn)。鍍金鍍銀：多用于磁性首飾，磁性珠寶都是以金黃色，銀白色居多。鍍金的磁鐵外表看上去就像黃金一樣十分漂亮，一般多用于手飾行業(yè)，我們的產(chǎn)品也可鍍金，用于磁性手飾。鍍環(huán)氧樹脂：是磁鐵在鍍鎳后再在外面加一層樹脂漆，其大的優(yōu)點(diǎn)是可以延長(zhǎng)鹽霧試驗(yàn)的時(shí)間。鍍鉻：鍍鉻一般都比較少見，以為其鍍鉻電鍍工藝有較強(qiáng)的耐腐蝕性很難與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。一般都應(yīng)用 在較為惡劣的酸堿度較強(qiáng)的工作環(huán)境中。其電鍍成本很高，一般公司接受不了，故選擇的人很少。

磁鐵在使用后出現(xiàn)了起泡現(xiàn)象，影響了磁鐵的使用，常常使人困惑，要看是怎么產(chǎn)生的及怎樣進(jìn)行預(yù)防。生產(chǎn)強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼毛坯的含水量，球磨的均勻粒度，預(yù)燒、燒結(jié)溫度，以及燒結(jié)爐的氛圍等對(duì)磁鐵的起泡率均有較大的影響。毛坯的基地水分不完全蒸騰，也將形成磁體起泡率的上升。具體評(píng)論如下：①如坯件出模后，坯件內(nèi)、外含水率之差，比較大時(shí)，磁鐵簡(jiǎn)單起泡。這是由于坯件初始外表水分蒸騰速度要比內(nèi)部水分分散的速度快，跟著時(shí)刻的推移，其外表含水率下降，毛坯內(nèi)、外含水率差增大，假如坯件基地有殘存的關(guān)閉水，在高溫處就會(huì)起泡。若坯件內(nèi)、外含水率的差，逐步削減，起泡也逐步削減。強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼廠家②在二次細(xì)磨時(shí)，粒度越大，內(nèi)、外毛細(xì)水越簡(jiǎn)單分散，磁體的起泡率越小。③燒結(jié)時(shí)，在低于某一燒結(jié)溫度下不起泡，此溫度稱起泡臨界溫度，超越這一溫度，起泡率會(huì)隨燒結(jié)溫度的進(jìn)步逐步進(jìn)步。跟著預(yù)燒溫度的進(jìn)步，起泡臨界溫度也進(jìn)步。④鼓泡的另一個(gè)原因是，預(yù)燒料在破碎技術(shù)中因破碎、研磨而混人的鐵生成Fe2O3后，將在燒結(jié)時(shí)，按6Fe203 =4Fe304 +O22Fe2O3 =4FeO + O2的反應(yīng)式分化，這種Fe2O3激烈地還原成FeO時(shí)，所分化的O2如無法排出，也會(huì)使坯件鼓泡。⑤通風(fēng)性好的燒結(jié)爐，其磁鐵也都易發(fā)生泡狀物。其解決辦法主要有：將坯件烘干時(shí)刻延長(zhǎng)，適當(dāng)進(jìn)步預(yù)燒料溫度、球磨的均勻粒度，下降二次燒結(jié)溫度，等等。

磁鐵又叫吸鐵石，是指在周圍和自身內(nèi)部存在磁場(chǎng)的物體或材質(zhì)，分為天然和人工兩大類。人工磁鐵通常用金屬合金制成，具有強(qiáng)磁性。又可分作“非永 久磁鐵”與“非永久性磁鐵”，即“硬磁”與“軟磁”。天然磁鐵主要成分：四氧化三鐵，化學(xué)式Fe3O4，常稱“磁性氧化鐵”。具有磁性的黑色晶體。強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼廠家未磁化的磁石內(nèi)部磁分子（分子磁鐵學(xué)說）是無規(guī)矩?cái)[放的，通過磁化的進(jìn)程后磁分子會(huì)有規(guī)矩的擺放。此時(shí)，磁分子的N極和S極會(huì)朝向一樣方向使磁石具有磁性而成為磁鐵。一起，同一磁鐵上存在相反兩極且兩極之磁量持平。生產(chǎn)強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼能夠看成是氧化亞鐵和氧化鐵構(gòu)成的化合物。因在四氧化三鐵的晶體里存在著兩種不同價(jià)態(tài)的離子，其中三分之一是Fe2+，三分之二是Fe3+，是一種雜亂的化合物。它不溶于水，也不能與水反響。與酸反響，不溶于堿。主要用于制底漆和面漆，用于電子工業(yè)的磁性材料，也用于建筑工業(yè)的防銹劑。

究竟磁鐵是如何形成的呢？這個(gè)時(shí)候我們就得了解一種物質(zhì)，叫做磁鐵礦。生產(chǎn)強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼磁鐵礦是一種普通的副礦物，散布在許多火成巖中。在某些巖石里，它是由于巖漿分異作用而分凝出來的，并形成巨大的鐵礦體。深圳強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼有些礦床常常含有鈦鐵礦。磁鈦礦常常出現(xiàn)在變質(zhì)巖中呈巨大層狀和透鏡狀礦體。目前世界上超大的磁鐵礦礦床是瑞典的基魯納和格利沃，這些礦床被認(rèn)為是由巖漿中分凝出來的。而中國(guó)的磁鐵礦主要分布在內(nèi)蒙古的包頭和江西的贛州，是稀土強(qiáng)磁鐵礦，也是世界上非常強(qiáng)的磁鐵，占世界稀土的80%。

由磁鐵的特性決定的 如果按原子電流解說即是電流發(fā)生的磁場(chǎng)磁化其他物體 磁化物體發(fā)生電場(chǎng) 電場(chǎng)相互效果發(fā)生力的效果 物質(zhì)大都是由分子構(gòu)成的，分子是由原子構(gòu)成的，原子又是由原子核和電子構(gòu)成的。深圳強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼在原子內(nèi)部，電子不停地自轉(zhuǎn)，并繞原子核旋轉(zhuǎn)。電子的這兩種運(yùn)動(dòng)都會(huì)發(fā)生磁性。但是在大多數(shù)物質(zhì)中，電子運(yùn)動(dòng)的方向各不相同、亂七八糟，磁效應(yīng)相互抵消。因而，大多數(shù)物質(zhì)在正常情況下，并不出現(xiàn)磁性。強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼廠家鐵、鈷、鎳或鐵氧體等鐵磁類物質(zhì)有所不同，它內(nèi)部的電子自旋能夠在小范圍內(nèi)自覺地?cái)[放起來，構(gòu)成一個(gè)自覺磁化區(qū)，這種自覺磁化區(qū)就叫磁疇。鐵磁類物質(zhì)磁化后，內(nèi)部的磁疇整整齊齊、方向一致地?cái)[放起來，使磁性加強(qiáng)，就構(gòu)成磁鐵了。磁鐵的吸鐵進(jìn)程即是對(duì)鐵塊的磁化進(jìn)程，磁化了的鐵塊和磁鐵不同極性間發(fā)生吸引力，鐵塊就牢牢地與磁鐵“粘”在一起了。咱們就說磁鐵有磁性了。

磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的磁懸浮高速列車系統(tǒng)。生產(chǎn)強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼它的時(shí)速可達(dá)到500公里以上，是當(dāng)今世界快的地面客運(yùn)交通工具，有速度快、爬坡能力強(qiáng)、能耗低運(yùn)行時(shí)噪音小、安全舒適、不燃油、污染少、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁懸浮列車意味著這些火車?yán)么盆F的基本原理懸浮在導(dǎo)軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車。磁懸浮技術(shù)利用磁鐵中電磁力將整個(gè)列車車廂托起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏘鏘聲，實(shí)現(xiàn)與地面無接觸、無燃料的快速“飛行”。磁懸浮列車是自大約200年前斯蒂芬森的“火箭”號(hào)蒸氣機(jī)車問世以來鐵路技術(shù)根本的突破。磁懸浮列車在今天看似乎還是一個(gè)新鮮事物，其實(shí)它的理論準(zhǔn)備已有很長(zhǎng)的歷史。深圳強(qiáng)力磁鐵釹鐵硼磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年德國(guó)工程師赫爾曼?肯佩爾就磁鐵提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請(qǐng)了磁鐵懸浮列車的zhuanli。進(jìn)入70年代以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、日本、美國(guó)、加拿大、法國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。