磁鐵在工作時對溫度降低沒有影響，對溫度升高比較敏感，每種磁鐵都有自己能承受的高溫度。生產(chǎn)沉頭孔磁鐵例如鐵氧體磁鐵的高工作溫度為300度，像釹鐵硼、釤鈷磁鐵、鋁鎳鈷磁鐵等合金磁鐵的工作溫度可以達到500度.1．鋁鎳鈷磁鐵是由鋁、鎳、鈷、鐵和其它微量金屬組成的一種合金。經(jīng)過鑄造后可以加工生產(chǎn)成各種不同的尺寸和形狀，可加工性很好。鋁鎳鈷永磁具有低的可逆溫度系數(shù)，高工作溫度可高達600攝氏度以上。鋁鎳鈷磁鐵廣泛應(yīng)用 于各種儀器儀表和其他溫度較高的領(lǐng)域。2．釹鐵硼強力磁鐵是目前已發(fā)現(xiàn)的被商品化性能高的磁鐵，俗稱為磁王，有非常高的磁性能，大磁能積(BHmax)高過鐵氧體磁鐵(Ferrite)10倍以上。釹鐵硼的機械加工性能也非常好。只是工作溫度低于鋁鎳鈷磁鐵，高200攝氏度 。因為釹鐵硼磁鐵質(zhì)地堅硬，磁性能穩(wěn)定，性價比很高，應(yīng)用極其廣泛。又因為釹鐵硼合金的化學活性很強，所以釹鐵硼磁鐵須對其表面做凃?qū)颖Ｗo。(如鍍,鍍鎳,鍍金、鍍銀、電泳環(huán)氧樹脂等)。3．釤鈷磁鐵（SmCo）根據(jù)成份的不同分為SmCo5和Sm2Co17。因其原材料價格昂貴而使其普及應(yīng)用受到限制。釤鈷（SmCo）作為稀土永磁鐵，又非常高的磁能積（14-28MGOe）、極其穩(wěn)定的矯頑力和很好的耐溫特性。與釹鐵硼磁鐵相比， 釤鈷磁鐵更適合工作在高溫環(huán)境中。汕頭沉頭孔磁鐵4．鐵氧體磁鐵它主要原料包括BaFe12O19和SrFe12O19。鐵氧體磁鐵通過陶瓷工藝法制造而成，質(zhì)地比較硬且脆，因鐵氧體磁鐵有很好的耐溫性、價格低廉、性能適中，是早期應(yīng)用非常廣泛的永磁體。

1.磁鋼的化學組成成分為Ba/Sr O6 FeO，注意是由粉末冶金法制造而成的。生產(chǎn)沉頭孔磁鐵2.它有著非常好的防腐蝕性能，非常的堅硬。3.它的穩(wěn)定是非常的穩(wěn)定而且很難出現(xiàn)退磁的現(xiàn)象。沉頭孔磁鐵廠4.它的應(yīng)為是永磁里較為廣泛的存在，而且價格較低, 來源比較豐富。

1 鐵氧體磁性材料：一般是指氧化鐵和其他金屬氧化物的符合氧化物。他們大多具有亞鐵磁性。特點：電阻率遠比金屬高，約為1-10（12次方）歐/厘米，因此渦損和趨膚效應(yīng)小，適于高頻使用。飽和磁化強度低，不適合高磁密度場合使用。居里溫度比較低。生產(chǎn)沉頭孔磁鐵2 鐵磁性材料：指具有鐵磁性的材料。例如鐵鎳鈷及其合金，某些稀土元素的合金。在居里溫度以下，加外磁時材料具有較大的磁化強度。3 亞鐵磁性材料：指具有亞鐵磁性的材料，例如各種鐵氧體，在奈爾溫度以下，加外磁時材料具有較大的磁化強度。4 永磁材料：磁體被磁化厚去除外磁場仍具有較強的磁性，特點是矯頑力高和磁能積大?？煞咒X鎳鈷，稀土鈷，釹鐵硼等。鐵氧體永磁，例，鋇鐵氧體，鍶鐵氧體，其他永磁，如塑磁等。沉頭孔磁鐵廠5 軟磁材料：容易磁化和退磁的材料。錳鋅鐵氧體軟磁材料，其工作頻率在1K-10M之間。鎳鋅鐵氧體軟磁材料，工作頻率一般在1-300MHZ。6 金屬軟磁材料：同鐵氧體相比具有高飽和磁感應(yīng)強度和低的矯頑力，例如工程純鐵， 鐵鋁合金， 鐵鈷合金，鐵鎳合金等，常用于變壓器等。

磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導向和驅(qū)動系統(tǒng)的磁懸浮高速列車系統(tǒng)。生產(chǎn)沉頭孔磁鐵它的時速可達到500公里以上，是當今世界快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低運行時噪音小、安全舒適、不燃油、污染少、價格便宜等優(yōu)點。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁懸浮列車意味著這些火車利用磁鐵的基本原理懸浮在導軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車。磁懸浮技術(shù)利用磁鐵中電磁力將整個列車車廂托起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏘鏘聲，實現(xiàn)與地面無接觸、無燃料的快速“飛行”。磁懸浮列車是自大約200年前斯蒂芬森的“火箭”號蒸氣機車問世以來鐵路技術(shù)根本的突破。磁懸浮列車在今天看似乎還是一個新鮮事物，其實它的理論準備已有很長的歷史。汕頭沉頭孔磁鐵磁懸浮技術(shù)的研究源于德國，早在1922年德國工程師赫爾曼?肯佩爾就磁鐵提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請了磁鐵懸浮列車的zhuanli。進入70年代以后，隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟發(fā)展的需要，德國、日本、美國、加拿大、法國、英國等發(fā)達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統(tǒng)的開發(fā)。